Nieuws

Zeeuwen vrezen gevolgen klimaatverandering

Helft bevolking acht herhaling watersnoodramp van 1953 mogelijk

De huidige zeeweringen moeten worden versterkt. Dat vindt bijna 60 procent van de Zeeuwse bevolking. De helft van de inwoners gelooft dat een herhaling van de watersnoodramp 1953 nog steeds mogelijk is. Eén op de vijf Zeeuwen vreest dat er geen goed rampenplan beschikbaar is, als een overstroming optreedt. Overigens denkt driekwart van de bevolking dat de Deltawerken sterk genoeg zijn om een stormvloed te keren. Toch blijven bij velen gevoelens van onveiligheid bestaan. Nog niet de helft van de Zeeuwen voelt zich veilig achter de dijken en dammen. In de top-vijf van bedreigingen voor de veiligheid in Zeeland staat een stormvloed vijfde; criminaliteit komt op de eerste plaats.

Dit blijkt uit een representatief onderzoek van bureau isk/Nova, gehouden in opdracht van de PZC. Aanleiding vormt de vijftigjarige herdenking van de Februariramp. Doel van de enquête: nagaan in welke mate de watersnoodramp nog onder de bevolking leeft, wat het oordeel is over de belangrijkste gevolgen en hoe groot het veiligheidsgevoel onder de mensen is.

Drama
Bij het willekeurig noemen van dramatische gebeurtenissen in de twintigste eeuw staat de watersnood met ruim 80 procent bovenaan, gevolgd door de Tweede Wereldoorlog. Wel vindt een ruime meerderheid, 58 procent, de oorlog de meest dramatische gebeurtenis van de afgelopen honderd jaar. Voor eenderde van de Zeeuwen is dat de stormvloed.
Volgens ruim 40 procent van de deelnemers aan het onderzoek is de ramp te wijten aan de onvoldoende sterke dijken. Eén op de drie inwoners vindt dat de ramp voorkomen had kunnen worden; 45 procent stelt dat er sprake was van nalatigheid. Als schuldigen worden spontaan Rijkswaterstaat, de Rijksoverheid en de waterschappen het meest genoemd.
Veel Zeeuwen oordelen positief over veranderingen die na de ramp zijn teweeggebracht. De komst van sterkere dijken krijgt van bijna 90 procent een gunstige waardering, gevolgd door de ontwikkeling van recreatie en toerisme (69,7 procent), de modernisering van de landbouw (53,8 procent), de industriële ontwikkeling (50 procent) en de verbetering van de natuur (48,5 procent).
Ook het uit een isolement
verlossen van de eilanden, betere onderwijsvoorzieningen en meer werkgelegenheid worden als positieve gevolgen van de ramp gezien. Bijna tweederde van de deelnemers wijst op het verbeteren van de bereikbaarheid.
Het openbaar vervoer is daar niet in mee gegaan: ruim 60 procent uit zich daar negatief over en slechts 16 procent meent dat dit erop vooruit gegaan is.

.